Kolejkę wąskotorową o szerokości torowiska 600 milimetrów w Puszczy Knyszyńskiej zbudowali Niemcy podczas pierwszej wojny światowej. Powstała w 1916 roku jako zespół linii wychodzących z Czarnej Białostockiej w trzech głównych kierunkach. Główna linia o długości 48 kilometrów prowadziła z Czarnej Białostockiej aż do Walił.
Od momentu uruchomienia służyła do intensywnej wywózki drewna z lasów Puszczy Knyszyńskiej. W najlepszych latach jej sieć liczyła około 158 km linii wąskotorowych, docierających do najdalszych zakątków dziewiczego lasu. Już od początku lat 70 zamykano ruch na poszczególnych odcinkach, a tory rozbierano. Służyła aż do połowy lat 80, kiedy okazało się, że bardziej opłaca się wozić drewno samochodami niż kolejką. Wtedy zakończono przewozy, tabor zezłomowano, a część torów po prostu rozebrano. W 1993 roku kolejkę zamknięto z zamiarem jej całkowitej likwidacji.
Po interwencji konserwatora zabytków została objęta ochroną prawną i wpisana do rejestru zabytków. W ten sposób uratowano ostatni, 20-kilometrowy odcinek z Czarnej Białostockiej do Kopnej Góry. Dzięki wykonanej już odbudowie przez grupę młodych ludzi kolejka została przywrócona do życia. Obecnie znajduje się pod opieką warszawskiej Fundacji Na Rzecz Leśnych Kolei Wąskotorowych.
Do przewozów turystycznych uruchomiono szlak Czarna Białostocka – Czeremchowa Tryba (odcinek 8 km) w głąb Parku Krajobrazowego Puszczy Knyszyńskiej. Na tym odcinku kolejka kursuje na zamówienie. W każdej chwili można zamówić pociąg dla wycieczki szkolnej, grup zwiedzających z możliwością rozpalenia ogniska, pikniku na łonie natury. W okresie od czerwca do września w każdą pierwszą niedzielę miesiąca można skorzystać z ogólnie dostępnych kursów kolejki w obrębie Czarnej Białostockiej.
Przez kilkadziesiąt lat transportowała drewno, dziś wozi żądnych wrażeń turystów.